Arrivée d'un voilier prévu au départ de la Transat Jacques Vabre
Nos équipes ont géré le dédouanement d'un voilier Class40 en provenance d'Afrique du Sud et devant participer à la célèbre Transat Jacques Vabre 2021. Nos experts ont coordonné les opérations portuaires et le rechargement du Class40 sur un camion spécialisé pour le transport Hors Gabarit (OOG).
Gestion des formalités douanières et coordination des opérations portuaires d'un voilier Class40
Qu'est-ce qu'un Class40 ?
Né en 2004, le Class40 est une référence mondiale !
Ce voilier monocoque d'une longueur de 40 pieds (12,18 m) est simple, fiable et rapide. Capable de traverser l’Atlantique, il navigue sur des courses renommées telles que la Route du Rhum ou la Transat Jacques Vabre. C'est également un bateau de croisière.
A ce jour, on dénombre très exactement 175 Class40 dans le monde.
QUALITAIR&SEA coordonne les opérations !
- Dédouanement du Class40 en provenance d'Afrique du Sud
- Gestion des autorisations
- Présence de notre équipe sur place dès l'arrivée du voilier
- Coordination des opérations portuaires dès l'arrivée du bateau au TPO (Terminal Porte Océane) à Port 2000 au Havre
- Rechargement sur camion spécialisé dans l'acheminement de biens volumineux.
- Suivi sur-mesure.
Le Class40 est positionné sur un châssis de camion en vue de sa livraison à côté de Caen (14) afin d'être préparé pour la transat Jacques Vabre.
Opération réussie !
Cette prestation dédiée fournie par QUALITAIR&SEA a été réalisée avec succès grâce à l'implication de nos équipes et à leur capacité à répondre aux besoins spécifiques de cette opération.
Félicitations !
Quelles sont les spécificités du fret OOG ?
On parle de fret Hors Gabarit ou OOG (Out Of Gauge) lorsque les mes marchandises dépassent les dimensions habituelles.
Le transport par voie maritime est tout particulièrement adapté à ces marchandises volumineuses car un panel de solutions peut être proposé. Pour chaque opération, et en fonction des particularités de chaque bien, des contraintes pays... une solution sur-mesure et un suivi de bout en bout seront mis en oeuvre par nos experts.
Différents types de navires utilisés :
- Navire roulier dénommé Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) : chargement de véhicules roulants volumineux ou de marchandises statiques sur remorques MAFI.
- Porte-conteneur : chargement sur flat-rack ou sur lit de conteneurs flat.
- Navire conventionnel : chargement du fret OOG en cale ou en portée.
Nos équipes sont en mesure de vous conseiller et de vous accompagner sur tout ou partie de vos opérations, en fonctions de vos besoins.
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